Suzuki test ..

..na Hungaroringu dan pred prvim majem ali “..jebemti madžarsko in Budimpešto”, ki še vedno nima dostojne obvoznice in se je do Hungaroringa potrebno prebijati skoraj skozi strogi center mesta, ker so madžari približno tako nespretni vozniki kot slovenci, ker sva za prečkanje Budimpešte včeraj zvečer rabila dve uri in ker je prometna ureditev mesta tako katastrofalna, da česa tako nesmiselnega ne najdemo niti v Ljubljani (Budimpešto obiščem enkrat na tri leta, a me vsakič sproti šokira)

Skratka,..Ljubljana je fajn. Tudi v najgostejših prometnih konicah.

Garmin Zumo ni tako zelo fajn, če so naložene karte malce čudne in pomanjkljive in človek ne želi “skenslat” obstoječih nastavitev, ki na vsak način rinejo skozi središče mesta, se izogibajo avtocestam čeprav izogibanje ni vključeno in ima naprava sploh zelo svojo idejo o tem kaj je to najkrajša in kaj najhitrejša pot.

Torej… Kako točno je dragemu uspelo voziti tja, na dirkališču in nazaj domov, mi ni jasno. Niti mi ni jasno zakaj se ni med potjo niti enkrat pritožil (res ne vozim tako zelo slabo, da bi mi človek ne zupal mojega lastnega avtomobila na avtocesti) nad čemerkoli razen gnečo in zmedenostjo navigacije (sodeč po pričanju katere sva opravila kar čedno količino čisto pravih offroad kilometrov – odpeljala etapo centralnoevropskega relja) – a tudi MM se ne pritožuje. Polhi so najbolj zadovoljni ko dremajo.

Hungaroring se prenavlja. No, padock in boksi. Suzuki je organiziral testne vožnje modelov GSX-R 600 in 750, Hayabusa, B-king in GSX 650 F. Po ušesu (celo B-King, ki se po pričanju mojega testenga voznika pelje več kot samo dostojno in je zaradi gabaritov ter impozantnosti zelo primeren za vse s kratkim, damami z razkošno odmerjenimi zadnjicami, ki bodo v primerjavi s to zverino delovale prav zares drobno..in seveda ljubitelje novodobnih golih moto-harpij)

Foto: Jest