Prve novosti 2009
Približuje se konec sezone in s tem čas salonov. Tistih, ki bodo postregli z novostmi novega modelnega leta – spet bomo lahko cedili sline. Prvi salon se bo odvijal konec septembra v Parizu, kljub temu pa so nekateri proizvajalci del svojih adutov že razkrili. Tako so Kawasaki, KTM, Husaberg in Yamaha terenski del svoje palete pred kratkim postavili na ogled….
Yamaha je oznanila tudi prihod prenovljene R1 (seveda, kaj pa), modela Midnight Star in ..malce bolj zanimivo – prenovljene male Diversion. Ta ima temeljito prenovljen agregat, novo, a še vedno jeklen cevast okvir, novo zadnjo nihajko in seveda možnost namestitve sistema ABS.

Yamaha XJ6 2009
Honda bo prihodnje leto na CBR-ke (velike in male) omogočala namestitev sistema CBS. Končno. Vsem cestnim dirkačem, ki menijo da to ni za superšportnike pa eno zaušnico, ker si jo s tako izjavo pač zaslužijo. Tisti, ki bodo motocikel kupovali izključno za pisatško rabo, pa si bodo lahko omislili različico brez kombiniranega zavornega sistema. Ukinjam demokracijo – v bistvu ne bi bilo slabo, če bi moral vsakdo, ki bo kupil Fireblado brez CBS-a, dokazati da jo bo imel izključno za vožnjo po pisti.
Slišati je bilo tudi govorice o Hondi VFR 1000. Uradnega nič. Čakamo…
KTM bo v Milanu (novembra) postregel z novim Supermoto 990 R ter slečeno verzijo modela Venom. Mediji pričakujejo tud prenovljeno verzijo modela Adventure 990 v dveh izpeljankah – hardocre relijaški in mehkejši, cestno- potovalni.
Ducati naj bi prenehal z izdelavo modela Multistrada in imel v paci novo cesto-potovalno enduro, ki bo manj supermotaško nastrojena in bo večja tekmica BMW-jevemu GS-u. Klinac, beda..
Moto Guzzi naj bi oblikoval nov 1400-kubičen agregat, ki naj bi ga najprej vtaknil v Model Norge. Ok, čeprav stari definitivno ni podhranjen. Če bo imel močnejši agregat, si bo zaslužil tudi redesign, ki ga bo prilagodil večjim hitrostim – obstoječa oblika pač ni optimalna za avtocestno križarko (za magistralne ceste pa je obstoječi agregat čista superca).
Kawasaki naj bi snoval nov, revolucionaren enovaljni agregat, ki naj bi se v osnovi zgledoval po 450-kubičnemu Husabergovemu, a v njegovo zasnovo uvajale nekaj domišljenih rešitev, ki bodo omogočile odlično centralizacijo mase motocikla.
Nek oblikovalski mojster je na nekem designerskem forumu objavil (svoje) izpeljanke/replike najbolje prodajanih japonskih 600-kubičnih goličev – pod imeni Loncin, Zongshen in Jialing. Zabavno. Vmes je vtaknil še nekaj 350-kubičnih Yamah.
Kitajska vlada je za leto 2010 naročila izdelavo dvokolesnega hibrida, ki bo nadomestil morje ekološko »rahlo« spornih mopedov in skuterejv, ki se v enormnem številu prevažajo po ulicah kitajskih velemest. Zadevščino so zasnovali tako, da bodo vsak od njenih treh različic cenovno (in tehnolopko) ustrezala finančnemu stanju posameznega družbenega razreda – svašta.


















konec septembra v Parizu? A ni v Kölnu pa v začetku oktobra…
konec septembra v parizu
in pika – suzukijeve novosti recimo – to je tisto, ko noben ni mel časa da bi šel ..remember?
potem pa koln in milano…